A2FM 軸向柱塞定量馬達 ；系列 6
規(guī)格 5 至 1000 公稱壓力/最大壓力 315/400 bar
開式 和 閉式回路
– 定量馬達配有采用斜軸式設計的軸向錐形柱塞轉子組，用于開式回路和閉式回路中的靜液壓傳動
– 用于行走機械和固定應用
– 輸出速度取決于泵的流量和馬達的排量。
– 輸出扭矩 隨著 高壓側 和 低壓側 之間的 差壓 而增大 。
– 刻度精確的尺寸 可 根據(jù)驅動器的情況進行調整
– 具有高功率密度
– 具有小尺寸
– 具有高的總效率
– 具有良好的啟動特性
– 具有經濟的設計
– 帶密封柱塞環(huán)的一件式錐形柱塞
技術參數(shù)
殼體泄油溫度 (受壓力和速度的影響) 可能高于油路溫度或油箱溫度。但部件任何部位的溫度均不可高于 115 °C。在確定軸承處液壓油粘度時，應將下面指定的溫差考慮在內。如果由于極端的工作參數(shù)而無法維持上述條件，我們建議在油口 U (規(guī)格 250 至 1000) 沖洗殼體或使用沖洗閥和補油閥黏度和液壓油溫度
粘度 [mm2/s] 溫度備注環(huán)境溫度下的運輸與儲存Tmin ≥ -50 °CTopt = +5 °C 至 +20 °C
工廠保留期：標準為最多 12 個月，長期為最多24 個月
(冷) 啟動1) νmax = 1600 TSt ≥ -40 °C t ≤ 3 min，空載 (p ≤ 50 bar)，n ≤ 1000 rpm (適用于規(guī)格 5 至 200)，n ≤ 0.25 ? nnom (適用于規(guī)格 250 至 1000)允許溫度差ΔT ≤ 25 K 軸向柱塞單元和液壓油之間預熱階段ν < 1600 至 400 T = -40 °C 至 -25 °C 在 p ≤ 0.7 ? pnom，n ≤ 0.5 nnom 和 t ≤ 15 分鐘時
操作階段
溫度差ΔT = 大約 12 K 軸承和油口 T 液壓油之間。最高溫度115 °C 在軸承中 103 °C 在油口 T 處測量連續(xù)運行ν = 400 至 10νopt = 36 至 16 ;T = -25 °C 至 +90 °C 在油口 T 處測量，在允許的數(shù)據(jù)范圍內無限制
短期運行2) νmin ≥ 7 Tmax = +103 °C 在油口 T 處測量，t < 3 分鐘，p < 0.3 pnom FKM 軸封1) T ≤ +115 °C
當溫度低于 -25 °C 時，需要使用 NBR 軸封 (允許溫度范圍：-40 °C 至 +90 °C)。
規(guī)格 250 至 1000，請與我們聯(lián)系。
技術參數(shù)
液壓油的過濾更精細的過濾可以提高液壓油的清潔度，從而延長軸向柱塞單元的使用壽命。為了確保軸向柱塞單元的功能可靠性，必須對液壓油進行測量總量分析，以確定固體污染物的數(shù)量，并判斷其清潔度是否符合 ISO 4406 標準的要求。清潔度至少應維持在20/18/15 級。當液壓油溫度非常高 (90 °C 至最高 115 °C) 時，清潔度至少
應達到 ISO 4406 標準的 19/17/14 級。如果無法達到上述清潔度等級，請與我們聯(lián)系。
軸封
允許的壓力負載軸封的使用壽命受軸向柱塞單元轉速和殼體泄油壓力 (外殼壓力) 的影響。外殼和環(huán)境壓力的平均壓差為 2 bar，在正常的工作溫度下不會持續(xù)超過該值。對于在較低轉速下的較高壓差，請參見圖表。瞬時壓力峰值 (t < 0.1 s) 最高允許用值為 10 bar。軸封的使用壽命會隨壓力峰值出現(xiàn)頻率的增加而縮短。外殼壓力必須等于或高于環(huán)境壓力。這些數(shù)值在環(huán)境壓力為 pabs = 1 bar 時有效。
溫度范圍
FKM 軸封可在殼體泄油溫度為 -25 °C 至 +115 °C 的條件下使用。
注意
對于在 -25 °C 以下的應用情況，需要使用 NBR 軸封 (允許溫度范圍：-40 °C 至 +90 °C)。訂購時，請以明文形式注明NBR 軸封。請與我們聯(lián)系。
流向 從驅動軸看的旋轉方向 順時針逆時針 A 至 B B 至 A
轉速范圍
最低轉速 nmin 沒有任何限制。 如果要求勻速運動，則最低轉速 nmin 不得小于 50 rpm。關于最高轉速值，長使用壽命軸承 規(guī)格 250 至 1000 要獲得長久的使用壽命，請使用 HF 液壓油。外部尺寸與 帶標準軸承的 馬達相同 。可對長使用壽命軸承進行后續(xù)改裝。建議 通過 U 形油口 沖洗軸承和殼體。
技術參數(shù)
工作壓力范圍
(當使用礦物油時)
工作管路油口 A 或 B 處的壓力
規(guī)格 5
公稱壓力 pnom _________________________315 bar 絕對壓力
最大壓力 pmax _________________________________ 350 bar
單次工作時間____________________________________ 10 秒
總工作時間___________________________________ 300 小時
壓力總和 (壓力 A + 壓力 B) pSu __________________ 630 bar
規(guī)格 10 至 200
公稱壓力 pnom _________________________________ 400 bar
最大壓力 pmax _________________________________ 450 bar
單次工作時間____________________________________ 10 秒
總工作時間 __________________________________ 300 小時
壓力總和 (壓力 A + 壓力 B) pSu __________________ 700 bar
規(guī)格 250 至 1000
公稱壓力 pnom _________________________________ 350 bar
最大壓力 pmax _________________________400 bar 絕對壓力
單次工作時間____________________________________ 10 秒
總工作時間 __________________________________ 300 小時
壓力總和 (壓力 A + 壓力 B) pSu __________________ 700 bar
最小壓力 (高壓側) ______________________ 絕對壓力 25 bar
壓力變化速率 RA max
帶內置溢流閥_______________________________ 9000 bar/s
不帶溢流閥________________________________ 16000 bar/s
最小壓力 – 泵模式 (入口)
為防止在泵工作模式下?lián)p壞軸向柱塞 (高壓側變更，而旋轉方向不變，例如制動時)，必須保證工作管路油口的最小壓力(入口)。最小壓力取決于軸向柱塞單元的轉速 (參見下面的特性曲線)。
公稱壓力 pnom 公稱壓力與最大設計壓力相對應。最大壓力 pmax 最大壓力與單次工作時間內的最大工作壓力相對應。各次工作時間的總和不得超過總工作時間。最小壓力 (高壓側)防止損壞軸向柱塞單元所需的高壓側最小壓力 (A 或 B)。壓力總和 pSu壓力總和是工作管路油口 (A 和 B) 的壓力和。壓力變化速率 RA在整個壓力范圍內壓力變化時的最大允許升壓/減壓速率。
技術參數(shù)
數(shù)據(jù)表 (理論值，不考慮系數(shù)和公差；近似值)
規(guī)格NG 5 10 12 16 23 28 32 45 56 63 80
排量 (每轉) Vg cm3 4.93 10.3 12 16 22.9 28.1 32 45.6 56.1 63 80.4
最大速度1) nnom rpm 10000 8000 8000 8000 6300 6300 6300 5600 5000 5000 4500nmax
rpm 11000 8800 8800 8800 6900 6900 6900 6200 5500 5500 5000
輸入流量
nnom 且 Vg qV l/min 49 82 96 128 144 177 202 255 281 315 362扭矩4)
Vg 且p = 350 barT Nm 24.75) 57 67 89 128 157 178 254 313 351 448
p = 400 barT Nm – 66 76 102 146 179 204 290 357 401 512
轉動剛度c kNm/rad 0.63 0.92 1.25 1.59 2.56 2.93 3.12 4.18 5.94 6.25 8.73
轉子組的轉動慣量JGR kgm2 0.00006 0.0004 0.0004 0.0004 0.0012 0.0012 0.0012 0.0024 0.0042 0.0042 0.0072
最大角加速度α rad/s2 5000 5000 5000 5000 6500 6500 6500 14600 7500 7500 6000
殼體容量V L 0.17 0.17 0.17 0.20 0.20 0.20 0.33 0.45 0.45 0.55
質量 (近似值) m kg 2.5 5.4 5.4 5.4 9.5 9.5 9.5 13.5 18 18 23
規(guī)格NG 90 107 125 160 180 200 250 355 500 710 1000
排量 (每轉) Vg cm3 90 106.7 125 160.4 180 200 250 355 500 710 1000
最大速度1) nnom rpm 4500 4000 4000 3600 3600 2750 2700 2240 2000 1600 1600nmax
rpm 5000 4400 4400 4000 4000 3000 – – – – –
輸入流量
nnom 且 Vg qV l/min 405 427 500 577 648 550 675 795 1000 1136 1600扭矩
Vg 且p = 350 barT Nm 501 594 696 893 1003 1114 1393 1978 2785 3955 5570
p = 400 barT Nm 573 679 796 1021 1146 1273 – – – – –
轉動剛度c kNm/rad 9.14 11.2 11.9 17.4 18.2 57.3 73.1 96.1 144 270 324
轉子組的轉動慣量JGR kgm2 0.0072 0.0116 0.0116 0.0220 0.0220 0.0353 0.061 0.102 0.178 0.55 0.55
最大角加速度α rad/s2 6000 4500 4500 3500 3500 11000 10000 8300 5500 4300 4500
殼體容量V L 0.55 0.8 0.8 1.1 1.1 2.7 2.5 3.5 4.2 8 8
質量 (近似值) m kg 23 32 32 45 45 66 73 110 155 325 336
這些值適用于：
在最佳粘度范圍 νopt = 36 至 16 mm2/s 內
使用基于礦物油的液壓油最大間歇速度：用于卸載和大修過程的超速，t < 5 s 且Δp < 150 bar
通過平衡閥實現(xiàn)輸入流量限制，
不帶徑向力和帶徑向力的扭矩，扭矩 (Δp = 315 bar 時)
注意 操作時，超過最大值或低于最小值均可能會導致功能喪失、使用壽命縮短或軸向柱塞單元損壞。其他允許的限值，涉及速度變化、根據(jù)頻率減小的角加速度以及允許的啟動角加速度 (低于最大角加速度)，
安全說明
在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須始終充滿液壓油并排放空氣。在停用相對較長的時間后，也必須遵守上述注意事項，因為，軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。特別是在“傳動軸向上”安裝位置，必須徹底進行注油和排氣，否則會存在無油運轉等危險。泵殼體內的殼體泄油必須通過最高泄油口 (T1、T2) 排放到
油箱。對于多個設備的組合，應確保不超過每個設備的相應殼體壓力。當設備的泄油口存在壓差時，必須更換共用的泄油管路，以使在任何情況下，都不超過所有連接設備的最小允許殼體壓力。如果無法做到這點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。為了獲得有利的噪音值，應使用彈性元件分離所有連接管路，并避免在油箱上方安裝。在所有工作條件下，殼體泄油管路必須通入油箱中最低油位以下的位置。
安裝位置
在“軸朝上”位置，使用規(guī)格 10 至 200 時，需要提供排氣口 R (訂購時， 請以明文形式注明 - 特殊型號)。使用規(guī)格250 至 1000 時，在排氣口 軸承附近區(qū)域提供油口 U 作為標配。
安全說明
– A2FM 馬達設計用于在開式和閉式回路中。
– 軸向柱塞單元的項目規(guī)劃、安裝和調試必須由合格人員進行。
– 在使用軸向柱塞單元前，請完整閱讀相應的說明手冊。如有需要，可向博世力士樂索取。
– 運行期間及運行后不久，軸向柱塞單元存在造成灼傷的風險。應采取適當?shù)陌踩�措�?(例如穿著防護服)。
– 軸向柱塞單元的特性可能會因不同的工作條件 (工作壓力、油液溫度) 而改變。
– 工作管路油口：
– 油口和固定螺紋是根據(jù)最大規(guī)定壓力設計的。機器或系統(tǒng)制造商必須確保連接元件和管路的安全系數(shù)滿足規(guī)定的工作條件 (壓力、流量、液壓油、溫度)。
– 工作管路油口和功能油口僅用于液壓管路。
– 必須遵循此處包含的數(shù)據(jù)和說明。
– 該產品不能作為一個遵循 ISO 13849 的通用機械安全概念的部件被批準。
– 采用以下緊固扭矩：
– 接頭：
有關所使用接頭的緊固扭矩，請參見制造商說明。[本信息來自于今日推薦網]